서울에서 일하는 교통공학자, 원동욱입니다.
제가 걸어온 길과 하는 일을 소개합니다
시작
2004년, 신호교차로에서 차량이 어떻게 상충하는지를 연구하며 커리어를 시작했습니다. 교통상충기법(TCT)으로 사고가 일어나기 전에 위험을 예측하는 연구였죠. “사고가 나기 전에 위험을 어떻게 볼 것인가” — 이 질문이 건설사의 도로설계부터 전국 도시의 대중교통계획까지, 제 커리어 전체를 이끌어 왔습니다.
세계로 나간 도로안전
한국교통연구원에서는 국제협력 업무를 맡아 GGGI와 함께 몽골 울란바토르의 녹색 대중교통 전략을 수립하고, 유라시아 교통 ODA 연구를 수행했습니다. 이후 베트남 하노이 도로교통안전 마스터플랜에 참여했고, 미얀마 양곤~만달레이 고속도로의 안전진단을 수행했습니다. 지금은 다시 울란바토르에서 어린이를 위한 스쿨존 사업을 이끌고 있습니다.
시스템 다이내믹스와의 만남
서울시립대학교 박사과정은 교통을 보는 눈을 바꿔 놓았습니다. 교통 문제는 개별 문제가 아니라 피드백 시스템이라는 것을요. 박사 연구에서는 시스템 다이내믹스로 전세버스 업체의 교통사고위험을 모델링했고, 이후 UAM 수요예측, 주차정책, 인구예측, 항공안전까지 이 방법론을 확장해 왔습니다. 관련 저서 3권을 공동 집필·번역했고, 전국의 대학과 연구기관에서 강의하고 있습니다.
요즘은
현재 ㈜에이치디 교통부 상무로서 교통영향평가, 안전진단, 기술평가 등 정부기관 자문을 총괄하고 있습니다. 국가철도공단, 한국도로공사, 수도권 여러 도시의 자문·심의위원으로도 활동하고 있습니다.
일하지 않을 때는 글을 쓰거나 시스템 다이내믹스를 가르치며, 한국과 세계의 더 안전한 거리를 위한 다음 장을 준비합니다.
주요 경력 타임라인
㈜에이치디
2026.3 — 현재
㈜에이치디
2026.3 — 현재
교통부 상무
교통부를 총괄하며 전국의 교통안전진단, 교통계획, 컨설팅 프로젝트를 이끌고 있습니다.
㈜정안이엔씨
2022.1 — 2026.3
㈜정안이엔씨
2022.1 — 2026.3
교통사업부 이사
교통사업부를 이끌며 전국 지자체의 교통 프로젝트, 교통안전 분석, 컨설팅 업무를 총괄했습니다.
교통안전과 시스템 다이내믹스 전문 컨설팅을 제공하고 교통사고 위험예측 모델을 개발했습니다.
코나아이㈜
2021.7 — 2023.3
코나아이㈜
2021.7 — 2023.3
시스템다이내믹스팀 부장
시스템다이내믹스팀을 이끌며 교통·부동산 가격·인구 예측 모델을 개발했습니다.
인적자원 관점에서 한국의 미래를 조망한 「대한민국의 붕괴」를 공동 집필했습니다.
㈜핀텔
2021.4 — 2021.6
㈜핀텔
2021.4 — 2021.6
연구기획/솔루션팀 이사
AI 기반 교통 솔루션을 중심으로 연구기획과 솔루션 개발을 총괄했습니다.
동해엔지니어링㈜
2017.3 — 2021.4
동해엔지니어링㈜
2017.3 — 2021.4
교통계획부 이사
지자체 교통계획 프로젝트를 총괄하고 주요 인프라에 대한 교통안전진단을 수행했습니다.
(유)이룸엔지니어링
2015.5 — 2017.3
(유)이룸엔지니어링
2015.5 — 2017.3
교통계획부 이사
지속가능한 모빌리티, 주차환경 평가, 주차장 범죄예방을 중심으로 교통계획 업무를 이끌었습니다.
㈜로드코리아
2013.12 — 2015.4
㈜로드코리아
2013.12 — 2015.4
교통사업본부 과장
보행교통 개선 연구와 고속도로·도로확장 사업의 교통안전진단을 수행했습니다.
한국교통연구원
2012.5 — 2013.10
한국교통연구원
2012.5 — 2013.10
글로벌협력·북한본부 위촉연구원
GGGI와 함께한 몽골 녹색 대중교통 전략 수립 등 개발도상국 중심의 국제교통협력 연구를 수행했습니다.
㈜동일기술공사
2006.7 — 2012.1
㈜동일기술공사
2006.7 — 2012.1
교통계획부 대리
여러 도시의 대중교통계획을 수립하고, 교통혼잡 개선 연구와 광역 버스노선체계 설계를 수행했습니다.
유성건설㈜
2004.1 — 2006.6
유성건설㈜
2004.1 — 2006.6
도로교통부 사원
도로설계와 교통계획 프로젝트에 참여하고, 사고예측을 위한 교통상충기법(TCT)을 연구했습니다.
